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Manchmal erreicht einem eine Nachricht und da weiß man: Hier wird Zukunft Realität! Die Art wie wir Autos mieten, wird sich in den nächsten fünf bis zehn Jahren dramatisch verändern. Sixt gibt den Takt vor, die Konkurrenz wird nachziehen müssen. In wenigen Tagen geht es schon in München und hier in Düsseldorf los. Aber der Reihe nach.

Sixt ist für mich ein wichtiger Teil in meinem Moblititätsmix. Ich setze voll auf Carsharing und durch die Hafen-Niederlassung von Sixt ist der Verleiher perfekt für Tages- oder Wochenendmieten. Über die lustigen Anzeigen von Sixt konnten wir alle die letzten Jahre immer lachen, aber sie haben auch auf der Straße geliefert: Die Online-Buchungen funktionieren reibungslos, alte Rechnungen stehen zum Abruf bereit und auch die App ist prima – schon auf dem Weg zur Niederlassung kann ich sehen, welches Modell ich erhalten werden. Eifrige Lufthansa-Kunden sind bei all diesen Punkten neidisch. Selbst in den USA ist mir die jüngste Expansion von Sixt schon positiv aufgefallen.

Konstantin und Alexander Sixt, die Söhne vom Chef Erich Sixt, haben eine wichtige Aufgabe: Digitalisierung. Das Handelsblatt berichtet über ihre Pläne und wenn die Umsetzung stimmt, kommt auf uns Kunden einiges an Veränderung zu. Bereits jetzt können wir unsere Car2Go- und DriveNow-Fahrzeuge mit der App öffnen, warum nicht auch die Autos der Sixt-Flotte? Genau das hat Sixt vor.

1. Tschüss Schalter. An den Flughäfen München und Düsseldorf soll es in diesen Tagen die ersten umgerüsteten Fahrzeuge geben. Die Kunden können dann über die App nicht nur ein Auto mieten, sondern auch direkt öffnen. Der Gang zum Schalter wird überflüssig. 20.000 Autos sollen in diesem Jahr umgerüstet werden. Das ist ein ganz schöner Akt. Ursprünglich war mal von 40.000 Autos die Rede – insgesamt betreibt der Verleih 240.000 Fahrzeuge weltweit.
2. Hallo Kurzzeitmieten. Sixt hat durch sein kürzlich aufgelöster Jointventure mit BMW an DriveNow wertvolle Erfahrungen in Sachen Mieten per App gesammelt. Das Konzept Kurzzeitmiete soll künftig zum Standard gehören. Wir Kunden können die Autos dann nicht pro Tag mieten, sondern auch für kürzere Fahrten. Ich bin gespannt, ob das Stations-Konzept aufgeweicht wird.
3. Hallo Langzeitmieten. Mieten für eine längere Zeit? Auch das wird dann in der Theorie möglich und soll laut des Berichts künftig eine größere Rolle spielen. Für eifrige Carsharer ein interessantes Gedankenspiel.

Aus diesen Faktoren ergeben sich viele neue Moblitätsoptionen für die Kunden. Es wird in der Tat unattraktiver ein eigenes Auto zu besitzen. Sixt macht nicht nur Avis und Europcar Konkurrenz, sondern auch anderen Carsharer und irgendwann auch Uber oder MyTaxi. Über den Erfolg werden am Ende aber die Tarife entscheiden. Die noch jüngeren Sixt-Neuheiten wie „My Driver“ sind für den Endverbraucher noch zu teuer und richten sich an Geschäftskunden. Mobilitätskonzepte konnten sich bisher erst dann durchsetzen, wenn die Nutzer diese auch privat eingesetzt haben.